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工人日报-中工网记者 北梦原 通讯员 王冰

大年初二一大早，四川省交通执法总队第五支队六大队负责人刘勇，就带着队员们驾车上路勘察路面，关注沿途气温变化、检查路面积雪结冰情况。

入冬以来，雅西高速公路拖乌山段已经下过5场雪了。“雅西高速地形复杂，海拔落差大，桥隧比高达55%。遇到这种下雪天气，雪落到地上，车开过去雪受热就化成水了。而水遇到低温路面会结一层暗冰，没有经验的人开过来，车就会打滑，非常危险。”刘勇边勘察路面边指导新队员熟悉工作。

哪年的雪最大、下得最久，不同的雪情要如何应对，刘勇娓娓道来。这是刘勇在雅西高速工作的第11个年头，他亲眼见证、参与了雅西高速的发展。

雅西高速是连接四川省雅安市与西昌的通道，是京昆大动脉的重要组成部分。沿线海拔高、地形复杂，被称为“云端上的高速公路”。其中，拖乌山至石棉这段51公里长的路段，临崖临壁、急转弯多，堪称“魔鬼路段”。通过多年摸索，刘勇和队员们在此路段设置了6个避险车道，并设置交通特管区，事故发生率大大降低。

行至干海子特大桥处，车流突然密集起来，行进速度也渐渐放缓，刘勇立即意识到有情况。果然在前方隧道口，一辆新能源车电量耗尽停靠在应急车道上。刘勇立即带领队员在车辆后方做好警示，并拨打高速公路救援电话。考虑到海拔较高、路面可能会出现暗冰，人员在此滞留非常危险，刘勇用执法车先将3名乘客转运至附近服务区，并为他们提供开水、饺子等便民服务，随后清排障人员将车辆及驾驶员送至服务区。

近年来，执法大队队员换了好几拨，而刘勇一直在这里。新人向他请教基层执法大队的工作难点是什么，他回答说：“只要肯用心、能坚持，就不难。”用心与坚持，是刘勇给新人上的重要一课，也是他10年来践行的承诺。

10年间，雅西高速从建成通车步入成熟运行，刘勇也从一个热血青年成长为一个稳重可靠的中年人。刘勇说，他将继续在这里坚守，守护这里的畅通与平安。