转眼间，宝马已经在国内推出了三款纯电动轿车，它们分别是i3、i4以及i7，其中，宝马i3属于国产特供车型，而宝马i4以及宝马i7都是全球车型。

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其中，宝马i4在国内提供有两种配置，分别i4 eDrive40以及i4 M50，官方指导价分别是46.99万元以及54.99万元。

笔者日前在探店时实拍了宝马i4 eDrive40，一起来看看它究竟有何特别之处吧？

外形方面，宝马i4的前脸采用的是家族化设计风格，大尺寸双肾形格栅采用了半封闭式设计，有助于和比较强的辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，内部集成有透镜以及日行灯，风格显得比较精致。

下包围部分采用的是三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，而且营造出了风刃造型，风格显得比较凶狠；中间进气口和大鼻孔相连，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶采用的是溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了内凹式设计，点缀出了车身侧面的层次感；前翼子板位置设计有导流槽，能够提高空气动力学表现；轮毂采用了五辐式造型，风格显得比较精致。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，内部集成有勺子型的光源，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分则营造出了扩散器造型，有效增加了运动气息。

尺寸方面，宝马i4的长宽高分别是4785/1852/1455mm，轴距为2856mm，定位是中型车。

内饰方面属于家族化设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及鸡腿式电子档把，有着一定的科技感；方向盘和挡把等位置还加入了蓝色饰条进行装饰，彰显新能源车型的身份。

由于是标轴车型，所以宝马i4的后排腿部空间表现算不上出色，和自主品牌紧凑型轿车表现比较类似；而且作为一台纯电动车型，后排中央地台有着比较大的隆起幅度，实属不该。

配置方面，实拍车型提供有胎压显示、前后驻车雷达、全景影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、后排座椅比例放倒、自动LED大灯、自动雨刷、热泵空调以及后排独立空调。

动力方面，本次实拍的车型搭载的是最大功率250kW的后置单电机，峰值扭矩430N·m，百公里加速时间为5.7秒；电池组的容量为83.9kWh，CLTC工况续航里程均为625km。

结束语

如果单从定价来看的话，宝马i4 eDrive40并没有太强的竞争力，不管是空间、配置还是动力表现相比同价位的新势力车型都没有什么优势可言。

但它帅气的外形以及宝马品牌的加持还是注定了会拥有一定的市场，那么假如你有50万左右的预算，会考虑宝马i4吗？