1、1949年“重庆号”起义后屡遭国军飞机轰炸，后于3月20日打开海底闸门自沉于葫芦岛。

2、1951年4月28日“重庆号”打捞工作正式开始。

3、5月16日，“重庆”舰出水。

(资料图)

4、6月19日，军舰被拖至大连船渠工厂（今大连造船厂），不过当时并未修复。

5、1957年4月，海军建议将“重庆”舰做报废处理。

6、理由是当时保养舰体需36人，每年需15万元保养费，长此以往是很大的浪费。

7、5月7日，因“重庆”舰技术性能不合时代要求以及技术状态损坏严重，上级批准不再修复作为军舰使用，其舰体如能改修为商船即拨给交通部，否则即作报废处理。

8、海军遂对“重庆号”的物资进行了两次处理。

9、其中2部主机以32万元处理给浙江省电业厅驻沪办事处；4台锅炉以7.2万元的总价，分别处理给天津供销合作社、湖北省商业厅生产资料经营管理处和河南省某工业厅。

10、火炮交军事院校作教具。

11、1959年10月27日，海军将“重庆”舰舰体无偿调拨给交通部上海海运局代管的航务工程总局打捞工程局（简称上海打捞局），打捞局用拖轮将其拉回上海。

12、1960年，上海打捞局拟将上年6月从原江阴封锁线中打捞起来的“海容”号巡洋舰主机设备修复后装入“重庆”舰，并加装必要的救护打捞设备，成为一艘海洋打捞救护工作船。

13、估计改装费用300万元。

14、后因种种原因，改装工程一直处于停顿状态。

15、1964年，天津641工程指挥部成立（今渤海石油公司），“重庆号”舰体调拨给该指挥部作为海上住宿生活船。

16、再后来，舰体被拆解作废钢处理。

17、一代名舰，就此灰飞湮灭。

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