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此次的成都车展上各大车企拿出手段来吸引客户，然而英菲尼迪Q50L的清仓大甩卖仍然令人惊讶，目前英菲尼迪Q50L战车仅需16.12万元起步。

目前英菲尼迪每月销量仅几百台，在整体豪华车市当中，明显落后，对于任何一家车企来说，车子卖不出去都是致命的伤痛，那么具体是为什么呢？

英菲尼迪在中国市场的边缘化，大部分原因是因为产品线单一，自从2014年国产到现在，英菲尼迪在中国仅有Q50L和QX50两款车型。

在BBA们价格不断下探后，二线豪华凯迪拉克、雷克萨斯等都纷纷推出新车或降价，英菲尼迪处境越发艰难。

只得“以价换量”，目前的英菲尼迪别说一线豪华品牌，就连在二线豪华品牌中都开始边缘化。

自从中国新能源汽车崛起那一套，英菲尼迪的国内市场就开始变天了，那么英菲尼迪是会继续杀鸡取卵降价，还是看着每月几百台的销量emo？再不做出改变，只靠降价是治标不治本的，或许英菲尼迪会成为市场中下一个边缘产品。